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2013年07月13日

TTポジションとデリケートゾーン対策

デュラデュラでゅ~バイクに憧れます。どうも僕です。

濃い自転車ネタです。ご注意を(汗w

デュラエース高級コンポーネント!の下の下の下の下グレードであるソラコンポが付いていた、

ヤフオク中古落札ANCHORロードバイクRA5通勤号(ながっw

庄内町の齋藤長之助輪店さんへ持ち込みお願いして、補助ブレーキを取り外して頂きました。

写真ピンボケですがスッキリしてイイ感じです( ´艸`)

更に今秋のデュアスロン大会は、このRA5通勤号へDHバーを取り付けTT化して参戦したいと思います。

何故メインバイクのKUOTAカルマ君で参戦しないのか?

理由①・・・カルマ君は普段カーボンハンドルなのでDHバーを付けるにはアルミハンドルへの換装が必要になる。
       つまり面倒(おぃw

理由②・・・カルマ君は専用翼断面シートポストの為、シートポスト逆付けが出来ずサドルの超先端に座る事になる。
       つまり、デリケートゾーン略してDZが痛くなるから(えw
       (因みにKUOTAカルマEVO 2013年モデルからはシートポストの前後逆付けが出来るらしいです)

これは通勤号の26mmハンドル径でもDHバーをクランプ出来るようにするスペーサー。保管しておいてヨカッタ!


因みにDHバーは、プロファイルデザインのT-MAG。


このDHバー、脱着を繰り返し過ぎてクランプ部品のネジ山が壊れてましたので修理しておきました。

ビニールテープの小片が貼り付いてますが、知る人ぞ知る取り付け時のクルクル回転防止策なんだな(イミフw

そしてコレがTTポジションで漕ぎ続けるための自分的な必須セッティング(爆w

シートポストを逆付けして、サドルを思いっきり前に出してあります( ´艸`)

繰り返しますが昨年のデュアスロン大会、カルマ君でサドルの超先端に座って前乗りTTポジションで漕ぎ続け、

デリケートゾーン地獄を十分過ぎるほど堪能致しましたので(おぃw

逆付け策によりサドル先端ではなく丁度良いところに座る作戦。

しかし普通にシートポストを逆付けしただけでは、

宇宙戦艦ヤマト発進!ばりにサドルが天を仰ぎ発射角付いてしまうので

ヤグラの後方半分にアルミスペーサーを噛ましてます(ルックのクリートスペーサー2枚で代用)

あまり変な事はやりたくなかったのですが、プロファイルデザインの専用シートポスト購入までの暫定策です。

暫定策でもレール水平が標準の一般サドルですと、やはり傾斜が付いてヤマト発進!になっちゃいます。

傾斜+DZへの刺激によって

不意に波動砲発射したら困りますし(え?え?爆w

という冗談はさておきw

多少サドルレールの角度にオフセットが有る【セラSMP エクストラ】サドルを使っているのがミソです( ´艸`)

全体像です。

和テイストな背景にツッコミ受けそうなので、【ダサい自転車の画像スレ】には載せないでね!(えw

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